REPORTS調査レポート

[A]総括編	1
1.自動車製造におけるカーボンニュートラル(CN)対策・市場動向まとめ	2
　1)自動車用プラスチックへの規制強化と、OEM・自動車部品メーカーの対応策	2
　2) 材料別の動向まとめ	3
　3) 自動車用リサイクル・バイオ・天然繊維配合プラスチック市場の全体像まとめ	4
　　3-1) 日本市場	4
　　3-2) 世界市場	4
　　3-3) プラスチック種類別の割合(2021年、世界・日本)	5
2.完成車メーカー(OEM)、自動車部品メーカーのカーボンニュートラル(CN)対策	6
　1) カーボンニュートラル達成目標一覧	6

　2) リサイクル・バイオ・天然繊維配合プラスチックの採用予定および採用動向一覧	7
3.自動車用サステナブル材料の市場規模推移と予測（2021年実績～2030年予測）	9
　1) 日本・数量ベース	9
　　1-1) プラスチック全体	9
　　1-2) リサイクルプラスチック	10
　　1-3) バイオプラスチック	11
　　1-4) 天然繊維配合プラスチック	11
　　1-5) リサイクル無機材料	11
　2) 日本・金額ベース	12
　　2-1) プラスチック全体	12
　　2-2) リサイクルプラスチック	13
　　2-3) バイオプラスチック	14
　　2-4) 天然繊維配合プラスチック	14
　　2-5) リサイクル無機材料	14
　3) 世界・数量ベース	15
　　3-1) プラスチック全体	15
　　3-2) リサイクルプラスチック	16
　　3-3) バイオプラスチック	17
　　3-4) 天然繊維配合プラスチック	17
　　3-5) リサイクル無機材料	17
　4) 世界・金額ベース	18
　　4-1) プラスチック全体	18
　　4-2) リサイクルプラスチック	19
　　4-3) バイオプラスチック	20
　　4-4) 天然繊維配合プラスチック	20
　　4-5) リサイクル無機材料	20
4.自動車用サステナブル材料別のポテンシャル比較	21
　1) 2030年に向けての成長率比較	21
　　1-1) 日本	21
　　1-2) 世界	22
　2) 自動車一台あたりのサステナブル材料の割合	23
　3) 材料種類別のサステナブル化の進展動向(自動車用)	23
5.部位別×サステナブル材料の需要動向(2021年、2025年、2030年)および採用事例	24
　1) 内装(日本、世界)	24
　2) 外装(日本、世界)	25
　3) 機器・構造(日本、世界)	26
　4) その他(日本、世界)	27
　5) 採用部品例の一覧	28
6.材料種類別 CO2排出量比較	31
7.自動車用サステナブル材料の技術的課題(採用の阻害要因)まとめ	32
8.自動車用サステナブル材料の価格一覧およびバージン材との比較	35
9.自動車用サステナブル材料の注目材料メーカー	36
10.自動車サステナブル材料に関係する世界の規制例	37

[B] OEM、自動車部品メーカー事例編	43
1.BMW	44
2.Volkswagen AG	47
3.Groupe Renault	50
4.Ford Motor	53
5.Tesla Motor	55
6.Volvo Car Corporation	57
7.トヨタ自動車株式会社	58
8.トヨタ車体株式会社	61
9.日産自動車株式会社	63
10.本田技研工業株式会社	65
11.株式会社SUBARU	67
12.BYD	69
13.Bosch	72
14.Continental AG	74
15.Faurecia	77
16.株式会社デンソー	80
17.豊田合成株式会社	84
18.トヨタ紡織株式会社	87
19.日本プラスト株式会社	90

[C] 自動車用サステナブル材料市場編	92
1.リサイクルPP	93
2.リサイクルABS	118
3.リサイクルPVC	128
4.リサイクルPET(繊維、ペレット)	134
5.リサイクルPU	143
6.リサイクルPMMA	152
7.リサイクルPC	162
8.リサイクルPA6,66	172
9.バイオPA(PA11)	184
10.バイオPA(その他)	190
11.バイオPC	200
12.その他バイオプラスチック(※)	209
13.セルロースナノファイバー(CNF)強化樹脂	211
14.セルロースマイクロファイバー(CMF)強化樹脂	221
15.その他天然繊維配合プラスチック	229
16.リサイクル スチールー	240
17.リサイクルアルミニウム合金	243
18.リサイクル ガラス	250