REPORTS調査レポート

I. 総括編	1
　1. 車載インターコネクション市場の将来展望	2
　2. 車載インターコネクションの種類別市場規模推移・予測	4
　3. 自動車部位別インターコネクションの採用動向	8
　4. 種類別インターコネクションのすみ分け動向	11
　5. 軽量化・薄型化動向	15
　6. 車内ネットワーク技術の将来展望	21
　7. インターコネクション別参入企業一覧	26
　8. ADAS/自動運転向けの製品動向、今後の動向	30
　9. 電動化向けの製品動向、今後の動向	35

　10. 電動自動車の生産台数予測	40

II. ワイヤハーネス編	54
　1. 製品概要	55
　2. 自動車における採用部位	57
　3. 市場規模推移・予測	58
　4. 参入企業一覧	68
　5. メーカーシェア	71
　6. メーカー動向	72
　7. サプライチェーン	74
　8. アルミ化率の動向	75
　9. 技術動向、開発ロードマップ	77
　10. 高圧ハーネスの採用および技術動向	79
　11. コネクタハウジング樹脂の動向	81
　12. コネクタのピン数動向	82
　13. コネクタ銅条の採用動向	83
　14. ノイズ対策動向	85
　15. 価格動向	86

III. FPC編	87
　1. 製品概要	88
　2. 自動車における採用部位	89
　3. 市場規模推移・予測	90
　4. 参入企業一覧	94
　5. メーカーシェア	95
　6. メーカー動向	96
　7. サプライチェーン	97
　8. 自動車用FPCの層構成、厚み動向	98
　9. 他の配線材との比較、自動車用途の要求特性	99
　10. 技術動向、開発ロードマップ	100
　11. コネクタハウジング樹脂の動向	101
　12. コネクタのピン数動向	102
　13. コネクタ銅条の採用動向	103
　14. ワイヤからFPCへシフトする採用部位、背景	104
　15. 耐熱・放熱、ノイズ対策動向	105
　16. 価格動向	106

IV. FFC編	107
　1. 製品概要	108
　2. 自動車における採用部位	109
　3. 市場規模推移・予測	110
　4. 参入企業一覧	114
　5. メーカーシェア	115
　6. メーカー動向	116
　7. サプライチェーン	117
　8. 他の配線材との比較、自動車用途の要求特性	118
　9. 技術動向、開発ロードマップ	119
　10. コネクタハウジング樹脂の動向	120
　11. コネクタのピン数動向	121
　12. コネクタ銅条の採用動向	122
　13. ワイヤハーネスからFFCへシフトする採用部位、背景	123
　14. 耐熱・放熱、ノイズ対策動向	124
　15. 価格動向	125

V. 光ファイバー編	126
　1. 製品概要	127
　2. 自動車における採用部位	128
　3. 市場規模推移・予測	129
　4. 参入企業一覧	133
　5. メーカーシェア	134
　6. 光ファイバーの採用時期・採用規格	135
　7. 他の配線材との比較、自動車用途の要求特性	137
　8. 技術動向、開発ロードマップ	138
　9. コネクタ動向	141
　10. 価格動向	143

VI. コネクター編	144
　1. 製品概要	145
　2. 自動車における採用部位	146
　3. 市場規模推移・予測	149
　4. 参入企業一覧	160
　5. メーカーシェア	161
　6. メーカー動向	165
　7. サプライチェーン	168
　8. 他の配線材との比較、自動車用途の要求特性	170
　9. 技術動向、開発ロードマップ	171
　10. 小型・薄型化動向	172
　11. コネクタのピン数動向	173
　12. プレスフィットコネクタの採用動向	177
　13. FAKRA/HSDコネクタの採用動向	178
　14. 価格動向	180